[Mỹ][Vui lòng đọc kỹ] Thông báo thay đổi quy định áp dụng trọng lượng thể tích
2021-08-07
Như đã thông báo trước đó, do tăng cường an ninh TSA, các loại đóng gói của hàng thông thường không thể screen được (- Pressurized container (bao gồm KCX AKE container)) sẽ không thể vận chuyển, nên
Từ ngày 1/7, quy định đã thay đổi: container LD3 mà các đơn vị giao hàng tuyến Mỹ vẫn dùng trong quá trình xếp hàng lên máy bay sẽ không còn được sử dụng cho vận chuyển hàng không nữa, và chỉ được sử dụng pallet.
Do đó, các đơn vị giao hàng tuyến Mỹ đang gặp nhiều khó khăn vì chi phí vận chuyển hàng không tăng lên. Nếu các đơn vị giao hàng Hàn Quốc tuyến Mỹ không dùng LD3 mà chỉ xuất hàng bằng pallet, họ sẽ phải trả phí hàng không cao hơn trước 30%–40%.
Ngoài việc do thay đổi quy định TSA, hãng hàng không hiện chỉ tiếp nhận hàng được xử lý bằng pallet (chiều cao dưới 80 inch) với mức tính 100% trọng lượng thể tích,
các đơn vị giao hàng còn phải gánh thêm chi phí trọng lượng thể tích của pallet dùng để vận chuyển hàng.
Vì vậy, cùng với việc gánh nặng chi phí hàng không của các đơn vị giao hàng tuyến Mỹ tăng hơn 30%–40%, chúng tôi cũng buộc phải thay đổi quy định về thể tích do gánh nặng kép từ chi phí nhân công và chi phí vận hành xe khi phải đến sân bay vào thứ Bảy để tránh hàng thứ Sáu bị chậm trễ dù chỉ một chút.
Rất mong quý khách thông cảm.
** Không phải phí vận chuyển hàng không tăng, mà chỉ thay đổi cách hãng hàng không tính trọng lượng thể tích, nên không tăng tỷ lệ cước, chỉ tăng tỷ lệ tính trọng lượng thể tích.
** Nếu có nội dung bổ sung, chúng tôi sẽ thông báo riêng.
1. Ngày áp dụng mới đối với trọng lượng thể tích: từ các lô hàng cân đo tại Mỹ ngày 16/08/2021 trở đi
2. Tỷ lệ áp dụng trọng lượng thể tích thay đổi
Vui lòng tham khảo thông báo tại cafe sau: https://cafe.naver.com/uniauc/137920
Từ ngày 1/7, quy định đã thay đổi: container LD3 mà các đơn vị giao hàng tuyến Mỹ vẫn dùng trong quá trình xếp hàng lên máy bay sẽ không còn được sử dụng cho vận chuyển hàng không nữa, và chỉ được sử dụng pallet.
Do đó, các đơn vị giao hàng tuyến Mỹ đang gặp nhiều khó khăn vì chi phí vận chuyển hàng không tăng lên. Nếu các đơn vị giao hàng Hàn Quốc tuyến Mỹ không dùng LD3 mà chỉ xuất hàng bằng pallet, họ sẽ phải trả phí hàng không cao hơn trước 30%–40%.
Ngoài việc do thay đổi quy định TSA, hãng hàng không hiện chỉ tiếp nhận hàng được xử lý bằng pallet (chiều cao dưới 80 inch) với mức tính 100% trọng lượng thể tích,
các đơn vị giao hàng còn phải gánh thêm chi phí trọng lượng thể tích của pallet dùng để vận chuyển hàng.
Vì vậy, cùng với việc gánh nặng chi phí hàng không của các đơn vị giao hàng tuyến Mỹ tăng hơn 30%–40%, chúng tôi cũng buộc phải thay đổi quy định về thể tích do gánh nặng kép từ chi phí nhân công và chi phí vận hành xe khi phải đến sân bay vào thứ Bảy để tránh hàng thứ Sáu bị chậm trễ dù chỉ một chút.
Rất mong quý khách thông cảm.
** Không phải phí vận chuyển hàng không tăng, mà chỉ thay đổi cách hãng hàng không tính trọng lượng thể tích, nên không tăng tỷ lệ cước, chỉ tăng tỷ lệ tính trọng lượng thể tích.
** Nếu có nội dung bổ sung, chúng tôi sẽ thông báo riêng.
1. Ngày áp dụng mới đối với trọng lượng thể tích: từ các lô hàng cân đo tại Mỹ ngày 16/08/2021 trở đi
2. Tỷ lệ áp dụng trọng lượng thể tích thay đổi
Vui lòng tham khảo thông báo tại cafe sau: https://cafe.naver.com/uniauc/137920