ประกาศ

ตามที่ได้แจ้งไว้ก่อนหน้านี้ เนื่องจากมาตรการรักษาความปลอดภัยของ TSA ที่เข้มงวดขึ้น ประเภทบรรจุภัณฑ์ของสินค้าทั่วไปที่ไม่สามารถ screen ได้ (- Pressurized container (รวมถึง KCX AKE container)) จะไม่สามารถจัดส่งได้ จึง

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมเป็นต้นไป มีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดให้ไม่สามารถใช้ตู้คอนเทนเนอร์ LD3 ที่บริษัทขนส่งปลายทางสหรัฐฯ เคยใช้ในการบรรทุกทางอากาศได้อีกต่อไป และสามารถใช้ได้เฉพาะพาเลทเท่านั้น

ส่งผลให้บริษัทขนส่งปลายทางสหรัฐฯ ประสบปัญหาจากค่าขนส่งทางอากาศที่เพิ่มสูงขึ้น หากบริษัทขนส่งเกาหลีปลายทางสหรัฐฯ ไม่ใช้ LD3 และส่งสินค้าออกด้วยพาเลทเท่านั้น จะต้องจ่ายค่าขนส่งทางอากาศเพิ่มขึ้น 30%–40% จากเดิม



นอกจากการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนด TSA ที่ทำให้สายการบินรับเฉพาะสินค้าที่จัดการด้วยพาเลท (สูงไม่เกิน 80 นิ้ว) และคิดค่าน้ำหนักปริมาตร 100% แล้ว

ยังมีการผลักภาระค่าน้ำหนักปริมาตรของพาเลทที่ใช้ในการขนส่งสินค้าให้กับบริษัทขนส่งด้วย



ด้วยเหตุนี้ ภาระค่าขนส่งทางอากาศของบริษัทขนส่งปลายทางสหรัฐฯ จึงเพิ่มขึ้นมากกว่า 30%–40% รวมถึงภาระซ้ำซ้อนจากค่าแรงและค่าเดินรถที่ต้องไปสนามบินในวันเสาร์ด้วย เพื่อไม่ให้สินค้าวันศุกร์ล่าช้าแม้เพียงเล็กน้อย เราจึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนข้อกำหนดเรื่องปริมาตรโดยหลีกเลี่ยงไม่ได้



ขอความกรุณาลูกค้าโปรดเข้าใจด้วย



​



​



** ไม่ได้เป็นการขึ้นค่าขนส่งทางอากาศ แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงวิธีคำนวณน้ำหนักปริมาตรของสายการบินเท่านั้น ดังนั้นจะไม่มีการขึ้นอัตราค่าขนส่ง แต่จะปรับเพิ่มเฉพาะอัตราการคำนวณน้ำหนักปริมาตรเท่านั้น

** หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมจะแจ้งให้ทราบแยกต่างหาก



1. วันที่เริ่มบังคับใช้การคำนวณน้ำหนักปริมาตรแบบใหม่: สำหรับสินค้าที่ชั่งน้ำหนักในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่วันที่ 16 สิงหาคม 2021 เป็นต้นไป


2. อัตราการคำนวณปริมาตรที่เปลี่ยนแปลง
โปรดดูประกาศในคาเฟ่ตามลิงก์นี้: https://cafe.naver.com/uniauc/137920