[États-Unis][À lire absolument] Avis de modification des règles d’application du poids volumétrique
2021-08-07
Comme annoncé précédemment, en raison du renforcement de la sécurité TSA, les types d’emballage des marchandises générales qui ne peuvent pas être soumis au screen (- Pressurized container (y compris KCX AKE container)) ne peuvent pas être expédiés, et
À compter du 1er juillet, les conteneurs LD3 utilisés par les sociétés de transport à destination des États-Unis lors du chargement aérien ne peuvent plus être utilisés pour le transport aérien ; la réglementation a été modifiée afin que seuls les palettes puissent être utilisées.
En conséquence, les sociétés de transport à destination des États-Unis rencontrent de grandes difficultés en raison de l’augmentation des coûts du fret aérien. Si les sociétés de transport coréennes à destination des États-Unis expédient la marchandise uniquement sur palettes, sans utiliser de LD3, elles devront payer 30 % à 40 % de frais de fret aérien supplémentaires par rapport à auparavant.
En plus du fait qu’en raison de la modification des règles TSA, les compagnies aériennes n’acceptent désormais que les marchandises traitées sur palettes (hauteur inférieure ou égale à 80 pouces) avec une facturation au poids volumétrique à 100 %,
le poids volumétrique des palettes utilisées pour le transfert des marchandises est également répercuté sur les sociétés de transport.
Par conséquent, avec une augmentation de plus de 30 % à 40 % de la charge liée au fret aérien pour les sociétés de transport à destination des États-Unis, et en plus de la double charge liée aux coûts de main-d’œuvre et de circulation des véhicules devant se rendre à l’aéroport le samedi afin d’éviter tout retard, même minime, des marchandises du vendredi, nous sommes également contraints de modifier la règle relative au volume.
Nous vous remercions de votre compréhension.
** Il ne s’agit pas d’une augmentation des tarifs du fret aérien, mais uniquement d’une modification du calcul du poids volumétrique par la compagnie aérienne ; il n’y aura donc pas de hausse des tarifs, seulement une augmentation du taux de calcul du poids volumétrique.
** Si des informations supplémentaires sont ajoutées, nous vous en informerons séparément.
1. Date d’entrée en vigueur de la nouvelle application du poids volumétrique : pour les expéditions dont la pesée est effectuée aux États-Unis à partir du 16 août 2021
2. Taux d’application du volume modifié
Veuillez consulter l’annonce correspondante sur le café suivant : https://cafe.naver.com/uniauc/137920
À compter du 1er juillet, les conteneurs LD3 utilisés par les sociétés de transport à destination des États-Unis lors du chargement aérien ne peuvent plus être utilisés pour le transport aérien ; la réglementation a été modifiée afin que seuls les palettes puissent être utilisées.
En conséquence, les sociétés de transport à destination des États-Unis rencontrent de grandes difficultés en raison de l’augmentation des coûts du fret aérien. Si les sociétés de transport coréennes à destination des États-Unis expédient la marchandise uniquement sur palettes, sans utiliser de LD3, elles devront payer 30 % à 40 % de frais de fret aérien supplémentaires par rapport à auparavant.
En plus du fait qu’en raison de la modification des règles TSA, les compagnies aériennes n’acceptent désormais que les marchandises traitées sur palettes (hauteur inférieure ou égale à 80 pouces) avec une facturation au poids volumétrique à 100 %,
le poids volumétrique des palettes utilisées pour le transfert des marchandises est également répercuté sur les sociétés de transport.
Par conséquent, avec une augmentation de plus de 30 % à 40 % de la charge liée au fret aérien pour les sociétés de transport à destination des États-Unis, et en plus de la double charge liée aux coûts de main-d’œuvre et de circulation des véhicules devant se rendre à l’aéroport le samedi afin d’éviter tout retard, même minime, des marchandises du vendredi, nous sommes également contraints de modifier la règle relative au volume.
Nous vous remercions de votre compréhension.
** Il ne s’agit pas d’une augmentation des tarifs du fret aérien, mais uniquement d’une modification du calcul du poids volumétrique par la compagnie aérienne ; il n’y aura donc pas de hausse des tarifs, seulement une augmentation du taux de calcul du poids volumétrique.
** Si des informations supplémentaires sont ajoutées, nous vous en informerons séparément.
1. Date d’entrée en vigueur de la nouvelle application du poids volumétrique : pour les expéditions dont la pesée est effectuée aux États-Unis à partir du 16 août 2021
2. Taux d’application du volume modifié
Veuillez consulter l’annonce correspondante sur le café suivant : https://cafe.naver.com/uniauc/137920